Российская команда G-Drive Racing в сезоне-2017 продолжит выступать в мировом чемпионате гонок на выносливость FIA WEC, сменив поставщика двигателей и часть пилотского состава.
КомандаG-Drive Racing остается в классе LMP2, где будет выступать на новом спортпрототипе, построенном в соответствии с изменившимися техническими требованиями регламента. Поставщиком шасси в этом сезоне осталась компания Oreca, однако само шасси новое — Oreca07. На него будет установлен другой двигатель — GibsonV8 (в прошлом году это был Nissan VK45DE). Команда сообщает, что его мощность на 150 лошадиных сил больше, чем у прошлогоднего мотора, то есть она должна составить около 500 л.с.
Решено поменять и технического партнера — работать с прототипами в сезоне будетTDSRacing, уже более десяти лет обслуживающая автомобили разных чемпионатов и серий, включая эндуранс.
G—DriveRacingвновь меняет пилотский состав. Единственный, кто остается, — Роман Русинов. Его напарником в экипаже станет французский гонщик Пьер Тирье, серебряный призер классаLMP2 серииEuropeanLeMansSeriesпрошлого года и также обладатель «серебра» в марафоне «24 часа Ле-Мана» в классеLMP2 в 2012 и 2014 годах. Имя третьего пилота будет объявлено позднее. Команда обещает, что это будет спортсмен топ-уровня.
G-Drive Racing, Роман Русинов, world endurance championship, мировой эндуранс, эндуранс, гонки на выносливость, чемпионат мира гонок на выносливость

2017 год станет для G-Drive Racing пятым сезоном в FIA WEC. За прошедшие годы российская команда одержала 15 побед в гонках и завоевала чемпионский титул в классе LMP2. 2016 год она завершила с «бронзой» в том же классе.
Роман Русинов отмечает, что требования к командам-участникам в техническом плане возросли, в 2017 году автомобилиLMP2 станут мощнее и быстрее: «К очередному сезону чемпионата мира по гонкам на выносливость готовимся с новыми силами. Скажу честно, что собрать воедино все слагаемые для достижения самых высоких целей было непросто. В этом году изменился технический регламент, что потребовало поиска нового поставщика прототипа и двигателя. Над этим мы работали последние шесть месяцев и в итоге остановили свой выбор на новой моделиOreca. Мы считаем, что эта машина будет самой быстрой. Старта сезона ждем с оптимизмом. Наша цель —- только победы».
G—DriveRacingпланирует принять участие во всех девяти этапах сезонаFIAWEC, включая марафон «24 часа Ле-Мана», куда команда уже получила персональное приглашение от организаторов — благодаря своим высоким успехам в предыдущие годы.
КалендарьFIAWECв 2017 году
- 16 апреля — «6 часов Сильверстоуна» (Великобритания)
- 6 мая — «6 часов Спа» (Бельгия)
- 17–18 июня — «24 часа Ле-Мана» (Франция)
- 16 июля — «6 часов Нюрбургринга» (Германия)
- 3 сентября — «6 часов Мехико» (Мексика)
- 16 сентября — «6 часов Остина» (США)
- 15 октября — «6 часов Фудзи» (Япония)
- 5 ноября — «6 часов Шанхая» (Китай)
- 18 ноября — «6 часов Бахрейна» (Бахрейн)
G-Drive Racing, Роман Русинов, world endurance championship, мировой эндуранс, эндуранс, гонки на выносливость, чемпионат мира гонок на выносливость

Экипаж Романа Русинова продолжит выступать под номером 26.