Новый Hyundai Solaris выглядит повзрослевшим, хотя габариты его действительно слегка изменились: он вырос в длину на 30 мм (до 4405 мм) и почти настолько же в ширину (1729 против 1700 мм), а его колесная база теперь составляет 2600 мм против 2570 мм ранее.

Несмотря на существенное внешнее обновление, образ модели остался узнаваемым. Новая решетка радиатора стала современнее и элегантнее, именно такая, подчеркивают в компании, появится и на старших моделях. Если спереди автомобиль практически идентичен китайскому аналогу, то сзади он существенно отличается от Верны.

У Соляриса новый интерьер, кнопки сгруппированы по-новому и интуитивно понятны. Центральная консоль повернута к водителю на невидимые для глаза 6–7 градусов, но именно они «дают» примерно 2–3 см, которые позволяют легче дотянуться до органов управления.

Двигателей для Соляриса предлагают два: это совершенно новый 1,4 л Kappa, оснащенный двойной системой фаз газораспределения, и обновленный мотор 1,6 л (123 л.с.), тоже с двойной системой фаз газораспределения. Любопытная деталь: у мотора 1,4 л обозначена мощность в 99,7 л. с., что поможет владельцам снизить налоговое бремя. Несмотря на то, что мотор потерял 7 «лошадок», в динамике автомобиль только прибавил — благодаря новым настройкам и 6-ступенчатым механической и автоматической коробкам передач.

За безопасность водителя и пассажиров во время движения отвечает новая система курсовой устойчивости, датчики мониторинга давления в шинах и система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС. Также новый Solaris может быть оборудован шестью подушками безопасности.

Удобная информационно-развлекательная система, поддерживающая работу систем Apple CarPlayTM и Android AutoTM, дополнена портами USB и AUX, большой 7-дюймовый сенсорный экран упрощает доступ к навигационной информации и мультимедиа.

Российским покупателям автомобиль предложат в четырех комплектациях Active, Active Plus, Comfort и Elegance. Уже стартовая комплектация Active имеет 15-дюймовые стальные диски с шинами 185/65 R15, полноразмерное запасное колесо, четыре динамика и аудиоподготовку, две подушки безопасности, систему управления стабилизацией (VSM), включая электронную систему стабилизации (ESC) и антипробуксовочную систему (TCS), систему мониторинга давления в шинах (TPMS), регулировку по высоте сиденья водителя, рулевой колонки и передних ремней безопасности, передние электростеклоподъемники с подсветкой кнопок, а также устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС.

Среди других интересных особенностей новинки стоит отметить обогреваемые задние сиденья и систему автоматического открывания багажника, в том случае, если комплектация автомобиля предполагает бесключевой доступ в салон. Когда руки заняты тяжелой поклажей, нет необходимости ставить ее на землю, достаточно подойти в багажнику, и он сам откроется через три секунды.

• Автопроизводители активно расширяют число новых автомобилей, оснащенных устройством вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС. Система устанавливается и на Solaris нового поколения.

Фото: Hyundai и «За рулем»